特斯拉陷入恐慌状态。埃隆·马斯克能否扭转公司局面?

(SeaPRwire) –   Elon Musk现在正在同时面对许多挑战:反垄断调查、性骚扰指控、种族歧视诉讼等等。

但Musk表示,他现在工作时间的大部分都花在了他最早的一个项目特斯拉上。特斯拉现在确实需要帮助。该公司昨天发布其季度业绩报告,显示其利润下降55%,收入下降9%——这些数字比许多分析师预期的还要糟糕。公司宣布计划裁减超过10%的员工,约1.4万人,包括在加利福尼亚州和德克萨斯州的员工。

周二,Musk通过一些宏伟的承诺来安抚投资者,比如即将推出的特斯拉新产品。他现在面临巨大挑战:在电动汽车市场快速增长的情况下,保持领导地位,同时加快新车出产并削减成本。与此同时,他还要实现将特斯拉打造成人工智能强国的梦想。分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)说:“他们现在还处在一个很黑暗的困境中,必须尽快走出来。”

特斯拉在电动汽车市场中的困难

特斯拉长期以来一直是电动汽车(EV)领域的先驱。它现在面临两个主要障碍,继续扩大这一业务:公众对电动汽车的兴趣下降,竞争对手增加。最近的民意调查显示,公众购买电动汽车的意愿下降,消费者也不认为目前的电动汽车选择足够多样。许多人还对当前的充电基础设施持怀疑态度,这使得使用电动汽车进行日常驾驶比使用汽油车更不便利。

许多汽车制造商也进入了这个领域,推出了自己的电动或混动车。宝马、奔驰、现代和起亚近期都取得了很好的销售成绩。今年早些时候,中国汽车制造商比亚迪曾短暂超过特斯拉,成为全球销量最高的电动汽车制造商。在美国,通用汽车表示将大力推进电动汽车生产。

而且,特斯拉在电动汽车领域的创新也在放缓。2022年,公司决定不推出任何新车型——这对于依靠新车型或重新设计型号吸引买家兴趣的行业来说,是一个冒险的选择。其中一款最受瞩目的新车型电子卡车,预订量远低于预期:只售出了大约4000辆,然后由于加速器有时会被按下后卡住的缺陷而面临召回。

Musk长期以来一直在宣传推出一款2.5万美元的Model 2电动汽车,将特斯拉带入大众市场。但路透社报道,公司已经放弃了这一计划。在周二的业绩发布会上,但是,Musk宣布一款“更实惠”的电动汽车将于2025年初开始生产,且无需新工厂或生产线。这个宣布单独就让投资者欣喜若狂:交易后市场股价上涨13%。

欧文说,一款实惠的电动汽车在欧洲和亚洲可能会特别受欢迎,因为那里的人驾驶里程较短,更注重油耗。但他和其他人对特斯拉能否如期交货表示怀疑。“他们提前交货的说法实在有点可笑,因为他们以前一直都推迟交货,”他说。

不断的争议

在试图加快发展的同时,特斯拉还要应对公司和Musk本人周围不断涌现的一系列争议。2022年,加州一个政府机构对特斯拉提起诉讼,指控其在聘用方面存在广泛的种族歧视。这起诉讼仍在审理中。特斯拉还面临来自美国平等就业机会委员会(EEOC)的调查。公司还因被指控工作场所性骚扰问题而面临批评。(特斯拉一直声称不容忍工作场所骚扰。)

然后还有围绕Musk每一步都有媒体热议。去年,特斯拉投资者抱怨Musk花太多时间在X社交媒体平台上(原名Twitter)。Musk在X平台上批评进步政策和“政治正确”似乎让许多客户感到不满:虽然关心气候变化的人曾是最早采用电动汽车的一群,但根据10月和11月车主调查公司Strategic Vision的调查显示,购买特斯拉的民主党人比例在下降。

Musk还花很多时间在SpaceX——这家公司一直在取得成功——以及他的隧道公司The Boring Company上。随着他参与许多不同的项目,他一直坚持应该对特斯拉拥有更多控制权,而不是减少控制。他要求拥有特斯拉25%的投票权,并威胁如果董事会不满足他的要求,他将把精力转向特斯拉外的人工智能产品。

Musk的人工智能赌注会成功吗?

尽管特斯拉目前面临困难,但Musk对公司的远景设想远超电动汽车。他在周二表示,人们应该把特斯拉视为“人工智能和机器人公司”。他特别热衷于让特斯拉成为自动驾驶领域的领导者。他还补充说,“如果有人不相信特斯拉将解决自动驾驶问题,我认为他们不应该投资这家公司。”

周二,Musk再次重申致力于研发自驾车,称其为“自动驾驶出租车”。如果成功,这样的产品可能为Musk带来巨大利润。管理咨询公司Ark Invest最近预测,如果机器人出租车得以成功推广,在未来5-10年可能会创造28万亿美元的收入。

但要实现自动驾驶出租车的路非常险峻,以往也有许多承诺落空。2019年,Musk曾声称特斯拉将在下一年推出100万辆自动驾驶出租车——但至今还没有实现。特斯拉目前还没有获得加州测试无人驾驶汽车的许可。早期参与这一领域的通用汽车子公司Cruise也遭遇重大挫折,其中一辆车在测试过程中撞死了行人,然后将其拖行在路面上。

“现实是,软件今天存在缺陷,真实发生事故也是由于光学错觉导致的,”欧文说。“特斯拉当然应该得到推动这一领域发展的功劳。但他们的声明过于乐观,与现实还有差距。”