伊朗失落美国机组成员的搜索行动正在进行，任务可能包括……

(SeaPRwire) –   一架美国战斗机周五在伊朗境内坠毁后，一项搜救任务正在进行中。

这架F-15战斗机坠毁时有两名机组人员。Axios和CBS News周五下午援引不具名的美国官员报道称，飞行员已被美军救出，而对第二名机组人员的搜寻仍在进行中。

TIME采访了休斯顿·坎特韦尔准将和托马斯·昆克尔少将，了解了此次救援行动可能涉及的内容，以及军方如何定位和保护失踪机组人员。

“我们整个职业生涯都在为这种情景进行训练，因此没有比我们训练有素、准备更充分的部队来执行这项任务了，”曾是美军救援直升机飞行员的昆克尔说。“我们不遗余力地确保营救并照顾那些身处险境的飞行员。”

以下是关于军方如何开展搜救行动的须知事项。

救援过程

“这是一项非常复杂的任务，”坎特韦尔告诉TIME。

他解释说，当机组人员弹射时，军方通常会收到飞机坠毁的警报，这会发出一个信号。首要任务是定位机组人员。

“最重要的信息是机组人员的位置。而这个信息很难获得，”他说，并指出敌方部队可能会试图“欺骗”或散布关于失踪机组人员可能降落地点的虚假信息。“这看起来很简单，但却非常困难。”

空军飞行员通过一项名为SERE（生存、规避、抵抗和逃脱）的严格训练计划，接受此类情景的训练。对于被困的机组人员，“情况可能非常动态，以至于你无法做任何一件事，”坎特韦尔说。

昆克尔补充说， “他们可能已经多年没有接受过这种训练了，但我保证它会立即生效，”他指的是SERE。他指出，在执行战斗任务之前，“总会有复习训练”。

机组人员通常配备有生存工具包，在他们弹射出飞机时会随身携带，其中可能包含某种无线电装置，用于与美方人员通信。

一旦机组人员被定位，就会组建一个“救援小组”，涉及多件设备和人员，他们依靠一系列环境和情境因素来成功执行救援。

人员和设备

昆克尔根据他以前执行过的任务估计，目前正在伊朗进行的针对坠机机组人员的搜救行动将部署大约10到20名成员的机组。

昆克尔表示，用于此类救援的直升机是HH-60W，他说这种直升机就是为这类任务而建造的。由于这些直升机通常需要长途飞行才能执行救援任务，因此将部署加油机——特别是HC-130J——以确保HH-60W有足够的燃料。

坎特韦尔补充说，还可能部署一架电子干扰飞机，为行动提供掩护。而A-10，一种旨在攻击地面部队的重型装甲飞机，将提供另一层掩护，以防御敌方部队。

“如果在实际撤离过程中需要压制任何敌方部队，那么A-10将提供压制火力，以允许救援飞机进入，”他告诉TIME。

尽管在伊朗进行的救援任务复杂且危险，昆克尔强调，没有比这支部队准备更充分的了，能够应对这一挑战。

“空军是唯一专门为这项任务组织、训练和装备的军种，”他说。“我们希望他们知道，我们将尽一切努力去营救他们。”

关键考量和担忧

许多不同的因素都会影响救援工作。

“无论是白天还是夜晚都有显著影响，”昆克尔说。他指出，白天的救援可能会演变成与敌方部队的“竞赛”，因为行动很容易暴露机组人员的位置。

“如果敌人知道我们要派遣救援部队，他们也会试图击落这些救援部队，”他说。“能够在夜幕掩护下行动是降低风险的重要因素，特别是对于……不那么先进的威胁。”

另一个关键考量是，被困机组人员是否能够移动——“这是非常重要、关键的一点，”坎特韦尔说，因为机组人员无法移动会限制救援可以进行的地点范围。

救援人员还会权衡环境因素，例如机组人员是否被树叶或茂密的灌木丛包围，这可能会排除救援直升机着陆的可能性。在这种情况下，机组人员可能会使用一种称为“穿透器”的工具，可以在直升机不着陆的情况下将人吊上直升机。

坎特韦尔对此次特定救援任务最大的担忧是被俘的可能性。

“我确信伊朗人最想做的就是抓住我们的一名飞行员，”他说。“正是我们的飞行员在过去三周里对他们的国家造成了破坏。”

如果仍在搜寻的美方机组人员能够避免被俘，坎特韦尔最担心的是他们在恶劣沙漠条件下的生存问题。

“我最担心的是水。如果你发现自己身处沙漠，几乎没有地方可以隐藏自己，”他说。