特斯拉未能履行百事可乐半挂卡车订单

（纳斯达克代码：PEP）发现自己陷入困境，因为它正在等待交付特斯拉 Semi 卡车，最初于 2017 年订购。尽管为 100 辆特斯拉 Semi 支付了款项，但 PepsiCo 报告称仅使用了 36 辆承诺的电动卡车，这表明特斯拉在产能提升方面面临挑战。

这一短缺凸显了特斯拉在其雄心勃勃的卡车制造业中面临的障碍。虽然特斯拉的电动卡车引起了 Sysco、UPS 和沃尔玛加拿大等公司的极大兴趣，但交付延迟促使这些客户探索来自竞争对手电动卡车制造商的替代品。

特斯拉 Semi 的这一短缺出现在特斯拉的消费者电动汽车细分市场增长缓慢的岌岌可危的时刻。此外，最近的报告表明备受期待的特斯拉经济型汽车将被取消，进一步使其增长轨迹变得复杂。

拜登政府对电动汽车的推动为 PepsiCo 等采用环保交通解决方案的公司提供了潜在补贴。PepsiCo 为其特斯拉 Semi 获得了大量政府赠款和补贴，突显了电动卡车在减少温室气体排放方面的吸引力。

虽然特斯拉拥有自己的 Semi 卡车车队在其设施之间运输，但交货延迟让包括 PepsiCo 在内的许多客户陷入困境。随着特斯拉应对生产挑战，PepsiCo 正在探索来自戴姆勒卡车等制造商的其他电动汽车选择，戴姆勒卡车提供同等的电动大卡车。

尽管遭遇挫折，PepsiCo 仍然致力于实现车队的电气化，并建设必要的基础设施来支持电动汽车。然而，像 Green Century Capital Management 这样的投资者仍然存在担忧，他们敦促 PepsiCo 解决延迟问题并考虑更广泛的环境影响。

在欧洲，ASKO Norway 等公司已经在等待特斯拉交付的情况下采用了其他制造商的电动半挂卡车，这凸显了特斯拉履行其全球承诺的紧迫性。