巴尔的摩拱桥倒塌现场最后一个失踪建筑工人的遗体被发现

(SeaPRwire) –   (巴尔的摩) —— 巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·凯伊桥在3月垮塌的最后一名失踪建筑工人的遗体在周二被发现,官员在进行清理工作的同时宣布将使用爆炸物进行控制性拆除。

官员说,大力神号的船员将继续留在船上,同时工程队将进行控制性拆除,以拆除这座垮塌桥梁的最大残余部分。

钢结构跌落在船头后,大力神号在3月26日失去动力并撞坏桥梁的一个支撑柱。从那时起,这艘船一直困在废墟中,巴尔的摩繁忙的港口对大多数海运交通关闭。

桥梁垮塌造成6名建筑工人死亡。何塞·明诺尔·洛佩斯(Jose Mynor Lopez)的遗体于周二被发现,官方当晚在声明中表示。所有受害者都是拉丁美洲移民,他们在桥梁进行加班工作填补坑洼。警察在垮塌前几分钟成功停止交通,但没有足够时间警告工人。

洛佩斯来自危地马拉。在为仍在等待结局的遇难者家属举行的纪念活动中,吊车将危地马拉国旗升起来纪念他。

官方表示,潜水搜救队在现场找到他的遗体,并通知了马里兰州当局。

“我们深感难过,今天的发现标志着我们恢复工作的一个重要里程碑,为这场悲剧事件中失去生命的6名工人提供了结论,”马里兰州警察总监罗兰德·巴特勒上校在声明中说。

预计在未来几天进行的控制性拆除将允许大力神号重新浮起并引导回巴尔的摩港。一旦船只移除,海运交通将开始恢复正常运行,这将为数以万计的码头工人、卡车司机和小企业主解除经济压力。

官方之前表示,他们希望到5月10日完成清理工作,并在5月底前重新开放港口50英尺(15.2米)深的主航道。

大力神号的21名船员将在爆破期间留在船上避难,海岸警卫队的罗纳德·霍奇斯中尉表示。

工程师在过去几周一直在研究最佳方法来移除这最后一大块残余结构。爆炸将它推入水中。然后,一个大型液压抓手将钢结构升起放入驳船上。

海岸警卫队官员上周发布的视频显示,整个道路段停在船甲板上。

霍奇斯说,船员安全是最重要的考虑因素,官方研究是否应该在拆除期间让他们留在船上。他说,工程师使用精确切割来控制梁如何断裂。

“最后一个任何人想要的就是船员成员发生任何事故,”霍奇斯说。

事故发生后,他们一直没有被允许离开大力神号。官方表示,他们一直忙于维护船只和协助调查。21名船员中有20人来自印度,1人来自斯里兰卡。

船员发言人当天下午尚未回复电子邮件请求评论。

国家运输安全委员会和FBI正在调查桥梁垮塌原因。

丹麦航运巨头马士基曾租用大力神号前往斯里兰卡,但这艘船没有走多远。船员发出求救信号说失去动力且无法控制舵机。几分钟后,船撞上了桥梁。

官方表示,安全委员会的调查将重点关注船只的电气系统,包括它是否在离开巴尔的摩前就出现电力问题。

马里兰州领导人上周表示,他们计划到2028年秋季重建这座桥梁。