美国联合航空公司将考虑波音下一代飞机的替代方案,由于波音737 Max型飞机的故障

(SeaPRwire) –   United Airlines CEO 表示他对波音持续的制造问题感到“失望”,这已经导致数十架联合航空飞机被迫停飞,航空公司将考虑购买波音737 Max系列以外的其他型号飞机。

联合航空CEO斯科特·科比周二表示,波音需要采取“实质行动”来恢复其以前的质量声誉。

科比之所以这样说,是因为联合航空在今年第一季度因波音737 Max 9型飞机停飞而损失了数亿美元。

联合航空拥有79架这种飞机,而美国监管机构两周多前就下令停飞这款飞机,因为一架阿拉斯加航空的Max 9型飞机在飞行中机翼下的一个面板脱落,留下一个大洞。调查人员正在探究是否是螺丝松脱或断裂导致面板脱落。

科比在CNBC节目中表示,他认为Max 9型飞机很可能很快就可以恢复飞行,“但我对波音持续出现的制造问题感到失望。”

在过去几年里,波音飞机交付过程中也时有制造瑕疵,导致联合航空无法按期收到Max飞机和更大型的787飞机。去年,联合航空收到的波音飞机比预期少24架。

联合航空已经下了订单购买波音Max 10型飞机,这是Max系列更大的一款。不过,Max 7型和Max 10型飞机的美国联邦航空管理局认证工作至少已经滞后5年。Max 9型停飞很可能会进一步影响波音推进这两款新型号认证工作。

科比表示,Max 10型飞机的认证工作至少滞后5年,可能会进一步推迟。

“我认为Max 9型停飞可能是最后那根稻草,”他告诉CNBC,“我们至少要制定一个不包含Max 10型的计划。”

科比没有具体说出联合航空可能替代Max 10型采购哪些其他飞机型号,但他提到除波音外,世界上唯一的另一家大型飞机制造商就是欧洲的空中客车。

放弃Max 10型意味着联合航空的增长可能不如预期那么快。