一排航道的开启清晰了巴尔的摩桥梁坍塌现场的残骸

(SeaPRwire) –   巴尔的摩——官员们说，美国海岸警卫队为参与巴尔的摩弗朗西斯斯科特基桥倒塌现场清理碎片的船只开通了一个临时备用航道，这是开放通往重要港口的航道的阶段性方针的一部分。

工作人员正在进行复杂的工作，以清除集装箱船失去动力并撞到一根支撑柱后，导致桥梁致命性倒塌后巴塔普斯科河桥梁位置的船只残骸。星期天，潜水员对桥梁部分和船只进行了调查，登船用梯子的工人用喷灯切断了扭曲的钢制上层建筑的水面以上部分。

官员表示，临时航道仅对正在帮助清理工作的船只开放。当局相信四名工人因坍塌而跌落致死。打捞他们的尸体是正在进行的救助行动的关键部分。

官员们之前表示，该航道的控制深度为 11 英尺（超过 3 米），水平间隙为 264 英尺（80 米），垂直间隙为 96 英尺（29 米）。星期天发布的一段视频显示海岸警卫队在水中投放了浮标。

应急反应的联邦现场协调员大卫·奥康奈尔上尉周一在一份声明中说：“这是重新开放巴尔的摩港重要的第一步。”“通过开辟这条备用航线，我们将支持船舶进入巴尔的摩。”

白宫新闻秘书卡琳·让-皮埃尔周一下午宣布，乔·拜登总统将于星期五访问该遗址。让-皮埃尔说，他将与州和地方官员会面，并“实地考察”联邦应急响应工作。

此外，周一，小企业管理局在该地区开设了两个中心，以帮助企业获得贷款以帮助他们因桥梁坍塌而造成的损失。其中一个中心位于邓多克，巴尔的摩东北端的桥梁郊区。

该机构灾难救助办公室的发言人伊芙特·杰弗里说，受影响的企业可以获得高达 200 万美元的贷款。她说，影响范围可能从供应链挑战到严重依赖桥梁的社区的人流量减少。

3 月 26 日，当货轮大力号的船员失去动力和控制时，导致了悲剧。他们发出了求救信号，给警察足够的时间阻止车辆驶上桥梁，但不足以让八名工人离开桥梁。

两名工人幸存，他们在水中淹没的皮卡车中，另有四名男子被推定死亡。天气条件和水下的缠结碎片使得潜水员无法安全搜索他们的尸体。

大力号由 Synergy Marine Group 管理，归新加坡的 Grace Ocean Private Ltd. 所有。丹麦航运巨头马士基租用了大力号，当时它正从港口驶出时失去了动力。

Synergy 和 Grace Ocean周一寻求限制其法律责任。对于根据美国海事法审理的案件来说，这是一个常规但重要的程序。马里兰州的一个联邦法院将最终决定谁负责以及他们欠多少钱。

该申请寻求将公司的责任上限限制在约 4360 万美元。它估计船舶本身的价值高达 9000 万美元，并且运载的货物价值超过 110 万美元，是公司的收入。该估计还扣除了两项主要费用：至少 2800 万美元的修理费和至少 1950 万美元的打捞费。

除了清理航道以重新开放港口外，官员们还试图确定如何重建这座于 1977 年完工的重要桥梁。它将 695 号州际公路带到了巴尔的摩东南侧，成为这座城市工人阶级根源和的象征

国会预计将考虑援助计划，以帮助因巴尔的摩港中断而失业或失去业务的人。该港口的汽车和农用设备处理量比美国任何其他设施都多。