(SeaPRwire) – 电动冒险汽车制造商 Rivian (NASDAQ:RIVN)，将于周三盘后公布其第四季度业绩，密切关注该公司 2024 年的生产计划以及在电动汽车需求下降的严峻环境下对盈利的展望。
据彭博社估计，分析师预计 Rivian 第四季度的营收为 12.5 亿美元，每股调整后亏损 1.33 美元。尽管预计会有亏损，但这一营收预测反映出较去年同期的 6.63 亿美元增长了近 90%。以调整后的 EBITDA 为基础，Rivian 预计亏损将从去年的 14.6 亿美元缩窄至 10.5 亿美元。
Rivian 在最近公告中披露第四季度交付量为 13,972 辆，较去年同期大幅增长，但略低于普遍预期的 14,300 辆。然而，生产超过预期，生产了 17,541 辆，而预估为 16,574 辆。
Rivian 超越了其全年生产目标，2023 年生产了 57,232 辆汽车，交付了 50,122 辆。根据彭博社估计，该公司 2024 年的生产预测略高于 80,000 辆。
关于其财务业绩，Rivian 将其 2023 年全年调整后 EBITDA 亏损预测从 42 亿美元缩小至 40 亿美元，并将资本支出指引减少至 11 亿美元。投资者渴望看到 Rivian 是否在第四季度末实现其效率目标。
展望未来，Rivian 致力于在 2024 年年底前实现“正毛利”，首席财务官克莱尔·麦克多诺通过 R1 车辆更新的定价，在 2023 年年底前实现边际贡献盈利。
该公司的盈利计划对于投资者信心和长期生存能力至关重要。然而，受连续亏损季度和充满挑战的电动汽车市场影响，Lucid (LCID) 和 Fisker (FSR) 等纯电动汽车制造商面临着投资者的压力。
对于 Rivian 来说，重点在于其 2024 年的利润和成本前景。分析师预计该公司将预测 2024 年调整后 EBITDA 亏损为 25.5 亿美元，预计资本支出为 23.7 亿美元。
Rivian 将于 3 月 7 日发布更实惠的 R2 电动汽车，将在其即将建设、计划于 2025 年建成的 50 亿美元乔治亚州组装厂生产。分析师谨慎乐观，但强调了对需求挑战和毛利率盈利可能延误的担忧。
总之，尽管 Rivian 受益于锂离子电池成本下降，但仍面临与需求和规模相关的问题。分析师强调，在 Rivian 经历不断变化的电动汽车环境时，密切关注其生产和盈利目标执行情况的重要性。
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