(SeaPRwire) – 美国通用汽车公司(NYSE:GM)的股票达到新的高点,今年上涨22.5%,超过标准普尔500指数($SPX)。与特斯拉(NASDAQ:TSLA)和其他面临挑战的电动汽车(EV)公司的表现形成鲜明对比,特斯拉成为今年标准普尔500成份股表现最差的公司。
传统汽车制造商和纯电动汽车公司之间的差异在最近几个月变得明显。传统汽车制造商对收益和需求前景表示乐观,而电动汽车公司报告需求疲软。特斯拉警告2023年交付增长将低于预期,电动汽车破产也预计将增加,Fisker(NYSE:FSR)因与一家主要汽车制造商的收购谈判失败面临从纽约证券交易所除名的风险。
尽管达到新高,但GM股票的估值仍然偏低,有可能翻倍。GM的首席财务官在宝马2024年全球汽车峰会上强调公司的低估值倍数,强调净收入和经调整每股收益(EPS)指导之间的差异。GM预计2024年将实现介于98亿至112亿美元之间的净收入,经调整每股收益在8.5至9.5美元之间,远高于去年。这种差异归因于公司去年宣布的100亿美元的股份回购,预计将2024年每股收益提高1.45美元。
评估指标显示GM的股票相对于历史标准来看处于低估。其按未来12个月(NTM)销售额比和按未来12个月市盈率(PE)比与长期平均值和同行福特(NYSE:F)相比都较低。此外,GM的NTM市值对现金流也明显偏低。
市场对传统汽车制造商的怀疑源于对盈利能力峰值的担忧,特别是在他们转向电动汽车。但是,GM和福特的CEO认为,他们远未达到盈利能力的峰值。GM计划在不久的将来实现电动汽车的盈利能力,并计划根据需求调整生产,在北美推出混合动力汽车以满足不同的偏好。
分析师对GM股票持“中度买入”评级,平均目标价格为49.4美元,意味着潜在上涨空间为12.2%。最高目标价格为95美元,表明股票有可能超过翻倍。
尽管面临挑战,包括电动汽车产能提升中的生产问题和自动驾驶公司Cruise业务的挫折,但GM有望从内燃机汽车的强劲定价和需求环境中受益。随着重点放在增加股东回报的资本分配战略的调整,GM的估值在未来两三年内有可能正常化,甚至可能翻倍。
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