(SeaPRwire) – 在新的一年里,福特(NYSE:F)在美国市场上报告了强劲的销售额,超过了去年销售冠军丰田(NYSE:TM)。尽管如此,电动汽车(EV)销售遭遇了挫折。
福特公布,1月份美国销售额增长4.3%,达到152,617辆汽车,市场份额增加0.3%至13.7%。相比之下,丰田在美国的销售额增长23.3%,但1月份销售量为143,241辆。自2023年以来,丰田一直在芯片短缺和库存挑战中努力重建其供应链。
福特出色的业绩归因于其小型皮卡(Maverick)的销售记录(12,443辆)以及卡车和面包车的强劲表现,超过8万辆。福特估计,其卡车和面包车的销量超过了最近的竞争对手通用汽车(NYSE:GM)15,000辆,尽管GM不会披露每月销售数据。
虽然福特的混合动力车销量增长42.7%,达到11,157辆,但与去年相比,电动车销量下降。全电动车销量同比下降10.9%至1月的4,674辆。许多因素可能影响了今年初电动车销量,包括Mustang Mach-E联邦电动汽车税收抵免期满、恶劣天气、续航范围问题以及利率上升。
1月中旬,福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)回应了电动汽车领域的担忧,强调价格在推动需求方面的重要性。他表示,尽管电动汽车(EV)销量在增加,但这表明主流客户不愿意像早期采用者那样为电动汽车支付同等的溢价,强调需要降低价格。
尽管电动汽车领域面临挑战,但法利对混合动力车销量持乐观态度,强调福特在美国仅次于丰田的混合动力车第二大销售商的地位。F-150提供汽油、混合动力或电动动力版本,有助于公司在混合动力市场的成功。
投资者热切期待福特在下周二报告业绩时提供更多关于其电动汽车战略和2024年展望的信息。法利预计2024年将是福特的一个重要年份,强调解决劳资问题和推出六款新产品以及更新后的Broncos和Mavericks系列。
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