波音公司与Spirit AeroSystems商讨收购事宜

(SeaPRwire) –   据报道，波音公司 (NYSE:BA) 参与了收购 Spirit AeroSystems 的讨论，此举非同小可，将重新控制其以前的机身结构部门，以及一个卷入了影响 737 Max 客机的各种质量问题的关键供应商。

据知情人士透露，这家总部位于堪萨斯州威奇托的供应商已聘请银行家探索战略选择，并与波音公司进行了初步讨论。据内部人士透露，这些讨论被保密。

此外，据悉，Spirit 正在探索出售其北爱尔兰业务的可能性，该业务负责为空中客车公司制造机翼。空中客车公司还就收购该业务部门举行了初步讨论。

波音公司 、 空中客车公司和 Spirit 均拒绝就此置评。在有关讨论的报道之后，Spirit 的股价在纽约一度飙升 19%，而波音公司的股价则下跌了多达 2.3%。波音公司的股价今年下跌了 23%，成为道琼斯工业平均指数中表现最差的公司。

波音公司收购 Spirit 的潜在收购，这是一家在 2005 年分拆出来的公司，可能代表着在波音公司供应链面临一系列生产问题的情况下，稳定供应链的重要一步。最近发生的事件发生在 1 月份，涉及一架 737 Max 9 型飞机在飞行过程中机身面板脱落。虽然 Spirit 制造了机身，但波音公司声称对安全和生产协议负有最终责任。

Vertical Research Partners 分析师罗伯·斯塔拉德表示，如果收购继续进行，这对 Spirit 来说是有利的，因为它可以在面临挑战时提供稳定性。然而，将 Spirit 整合到波音公司的运营中可能会给波音公司带来额外的挑战，尤其是在监管审查下的质量控制和安全文化方面。

从波音公司分拆出来后，Spirit 面临财务挑战，尤其是在疫情期间。帕特·沙纳汉，这位前波音公司高管，现在领导着 Spirit，这表明两家公司之间关系更加密切。去年，Spirit 重组了与波音公司的合同，以缓解财务压力。

波音公司有兴趣收购 Spirit，这反映了与空中客车公司类似的将飞机结构供应商内部化的趋势。Spirit 的主要客户是波音公司和空中客车公司，波音公司去年占其收入的 64%。

波音公司和 Spirit 都因质量控制而受到批评，特别是在最近的事件发生之后。美国调查人员强调了波音公司前机身结构部门存在问题，包括钻孔失误和尾翼配件问题，影响了 737 Max 的生产。