优步和Lyft在明尼阿波利斯停止服务,这是由于最低工资立法

(SeaPRwire) –   Uber (NYSE:UBER)和Lyft (NASDAQ:LYFT)将于5月1日前在明尼阿波利斯暂停运营,这一决定是由于市议会以10票对3票通过了一项为共享出行司机设定最低工资的法案,推翻了市长Jacob Frey的否决权。

该条例规定司机的最低收入为每小时15.57美元,这引发了共享出行巨头、城市官员和社区之间重大争议。

Lyft (NASDAQ:LYFT)阐述了自己的立场,主张应为司机设定一个公平的收入标准,同时也要保证乘客负担得起费用。与此同时,Uber强调议会忽视了数据,批评这一决定可能导致1万名工作人员流失,并影响服务用户。

市长Frey与设定最低工资的原则一致,但他反对该条例,因为其偏离了明尼苏达州关于合理工资标准的研究结果。

该研究建议每英里0.89美元,每分钟0.49美元-低于条例规定的每英里1.4美元和每分钟0.51美元。Frey强调数据驱动政策制定的重要性,并警告可能导致失业和区域影响。

这场争论超越明尼阿波利斯,反映出全国范围内关于临时工作者权利、公平工资和福利待遇的广泛讨论,这与日益壮大的临时经济形成了鲜明对比。

值得注意的是,明尼苏达州长蒂姆·沃尔兹去年否决了一项类似法案,理由是不希望使该州成为共享出行服务成本高的市场。Lyft (NASDAQ:LYFT)警告,这样的立法可能会损害司机利益,因为价格大幅上涨,从而限制服务只能为富裕人士提供。

这场争议发生在其他州市出台重要立法变革的背景下。

2020年,Uber (NYSE:UBER)和Lyft (NASDAQ:LYFT)提供大量资金支持的加州22号提案通过,允许这些公司将司机定性为独立承包商,从而免除提供员工福利的义务,但确保最低收入保障。

相反,纽约市最近针对Uber Eats、DoorDash (NASDAQ:DASH)等应用程序提供的外卖工作人员实施最低工资标准,这已经引发相关公司提出法律挑战,理由是这可能对外卖人员产生负面影响。

明尼阿波利斯准备应对Uber和Lyft服务可能暂停的情况,该条例的影响凸显出,监管举措保护临时工作者权益和临时经济平台连接驾驶人和乘客的运营实际之间存在复杂关系。

这场情况需要寻找平衡驾驶人、乘客和连接他们的平台利益的细致解决方案,市长Frey敦促地方政治家在5月1日截止日期前找到可行的出路。