政府停摆致航班削减，美国40个最繁忙机场将受冲击。须知

(SeaPRwire) –   航空旅客正感受到美国历史上最长政府停摆的影响，由于值班空管人员短缺，他们不得不面对航班延误和取消。

随着交通部长Sean Duffy周三宣布，他将命令40个美国主要机场削减10%的航班，理由是空管安全担忧，航空旅行将变得更加不便。

美国联邦航空管理局（FAA）定于周四发布一项命令，最终确定这一举措，削减措施预计将于周五生效。FAA还警告说，如果出现进一步的空中交通问题，未来可能会强制执行额外的航班限制。

“在我35年的航空市场生涯中，我不知道我们曾采取过这类措施。在政府停摆方面，我们正处于新领域，”FAA局长Bryan Bedford在周三的新闻发布会上表示。

FAA目前比其典型人员配备水平短缺约3500名空管人员，许多人一直在加班加点、每周工作六天，承受着艰苦的工作安排。

Duffy此前曾在10月初提出过航空旅行安全担忧。

“我希望他们（空管人员）专注于飞机的起降。我想确保他们让美国人和飞机安全，”Duffy在新泽西州纽瓦克自由国际机场的新闻发布会上说。“但他们不仅仅在考虑空域，他们还在想：‘我会拿到工资吗？’‘我怎么支付房贷？’‘我怎么支付车贷？’‘我是否必须找第二份工作，开Uber？’”

10月30日， 空中交通管制员工会发布紧急呼吁，要求结束政府停摆，称之为“不可持续的危机”。

他们说：“空中交通管制员、TSA官员和其他被迫无薪工作的员工本周错过了他们的第一份全额工资。”他们强调了其他担忧，即“包括空乘人员在内的4000多万人将很快失去 医疗福利”。

航空公司现在正为航班削减做准备，并制定计划在此期间如何支持他们的客户。

“在此期间旅行的任何客户，如果他们不想飞行，即使他们的航班未受影响，也有资格获得退款。这包括不可退款的机票和持有基础经济舱机票的客户，”United Airlines首席执行官Scott Kirby在周四上午的一封电子邮件声明中告诉TIME。

据Kirby称，United Airlines将提供“滚动更新”关于即将到来的变化，旨在给“客户提前几天通知，并尽量减少对他们的干扰。”

该航空公司的国际长途航班和“枢纽-枢纽飞行”不受FAA指令影响。其枢纽机场包括芝加哥奥黑尔、丹佛国际、关岛安东尼奥·B·沃恩·帕特、休斯顿乔治·布什、洛杉矶国际、纽瓦克自由、旧金山国际和华盛顿杜勒斯。

Delta Airlines告诉TIME，它“预计将按计划运营绝大多数航班，包括所有长途国际服务。”该公司强调安全是“首要任务”。

随着航空旅行安全担忧日益加剧，以及对乘客的干扰将增加，以下是您需要了解的信息：

为什么会有这么多航班延误和取消？

仅周三一天，美国各地机场就有近 9000个航班延误和170多次取消。

由于一些员工无薪不来上班，Duffy表示，那些到岗工作的人面临巨大压力。

“他们工作时间更长，工作天数更多，这是我们看到他们面临的一些压力，我们希望在问题出现之前缓解这种压力，”他 outlining his plan for cuts时说道。

FAA援引绩效数据，响应了Duffy的担忧，Bedford告诉记者：“我们开始看到系统内疲劳正在累积的迹象……我们需要努力缓解其中一些压力。”

哪些机场将受航班削减影响？

Duffy和Bedford周三都没有确认具体哪些机场的航班量会减少，但表示不会基于特定航空公司。这一消息将很快公布。

“我们已经确定了40个高流量环境市场。我们乐意稍后分享，”Bedford说。

根据2024年的数据，美国40个最繁忙的机场都接待了超过500万名乘客。

这些机场包括亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场，有5250万名乘客；达拉斯-沃斯堡国际机场，有4230万名乘客；丹佛国际机场，有4000万名乘客。芝加哥奥黑尔、洛杉矶国际和纽约肯尼迪国际机场在2024年都服务了超过2500万名乘客。

本周到目前为止，哈兹菲尔德-杰克逊国际机场已出现762次延误和20次取消，达拉斯-沃斯堡机场经历825次延误和6次取消，丹佛国际机场处理了594次延误和12次取消，根据Flight Aware的数据。

“我们决定，10%的计划运力削减将是合适的，以再次持续减轻我们空管人员的压力，并且随着我们继续看到人员配置触发点，将对这些特定市场采取额外措施，”Bedford说。“我们将在接下来的48小时内，在这些40个市场中寻求大幅削减。”

当被问及这些削减将持续多久时，Duffy表示，这将取决于FAA和交通部正在积极审查的数据。