特朗普为拆除气候行动采取的所有重大举措

(SeaPRwire) –   在其上任后的几周内，特朗普总统实施了一系列行动和行政命令，这些行动和命令势必会对气候政策产生深远的影响。

在特朗普的第一任期内，政府将气候问题置于次要地位——超过125项环境规则和政策被搁置。当前任总统乔·拜登就职时，他领导美国在气候行动方面取得进展，签署了《》，这是美国历史上最大的一笔联邦气候变化投资。

现在，特朗普政府可能要拆除其继承的大部分势头——抑制减少化石燃料排放的进展，而化石燃料是气候变化的最大贡献者，这正值世界在2024年经历——有记录以来最热的一年。

哥伦比亚大学萨宾气候变化法中心编制的“”，记录了自政府1月底上任以来，超过45项旨在缩减或取消联邦气候减缓和适应措施的努力——从增加化石燃料生产到退出《巴黎气候协定》不等。

以下是特朗普政府正在撤销气候行动的一些主要方式。

退出《巴黎协定》

特朗普总统就职第一天采取的第一个行动之一，就是开始启动美国退出《巴黎协定》的程序。该协定于2015年由近200个国家签署，旨在将长期全球变暖控制在高于工业化前水平2.7°F（2°C）以内，或将温度保持在高于工业化前水平3.6°F（1.5°C）以下。此举并不令人意外——在他第一届政府期间，特朗普也让美国退出了该协定，尽管拜登在就职后重新加入。

“近年来，美国声称加入了不反映我们国家价值观或我们对追求经济和环境目标的贡献的国际协议和倡议，”特朗普总统在一篇中说道。“此外，这些协议将美国纳税人的资金引导到不需要或不值得获得财政援助的国家，这对美国人民的利益不利。”

此举削弱了美国在国际气候谈判中的地位和可靠性。在11月接受采访时，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯将美国可能退出比作失去肢体或器官。“《巴黎协定》可以生存下去，但有时人们会失去重要的器官或腿部而生存下来。但我们不希望看到一个残废的《巴黎协定》。我们想要一个真正的《巴黎协定》，”他说。

评估联邦紧急事务管理署 (FEMA)

总统于1月24日签署了一项行政命令，要求评估联邦紧急事务管理署 (FEMA) 的有效性，FEMA是该国主要的灾难恢复机构。1月24日，他在访问北卡罗来纳州飓风海伦的受害者时，提出了对FEMA的，这一举动可能会影响该国应对由于气候变化而变得越来越频繁的极端天气事件的能力。该指定的委员会将包括国土安全部长和国防部长，他们将有一年的时间来评估“FEMA现有能力是否能够公正地处理发生在美国境内的灾难”。

增加石油和天然气产量

2月14日，特朗普签署了一项行政命令，以创建一个新的“国家能源主导委员会”，旨在提高该国的石油和天然气产量。特朗普的“钻探，宝贝，钻探”方法旨在降低能源价格并增加化石燃料供应。然而，根据的数据，该国的石油和天然气产量在拜登政府时期已经达到了创纪录的高点。而且，这些举动实际上可能会损害一些炼油厂并提高汽油价格。

削减环保署 (EPA) 预算

特朗普政府及其新成立的政府效率部 (DOGE) 提议大幅削减许多联邦机构的预算，包括环境保护署 (EPA)。2月初，该机构告诉1000多名“试用期”雇员（在该机构工作不到一年的雇员），他们可能会立即被解雇，据报道。据报道，该机构此后已“解雇”了近400名雇员。

人员减少可能会影响该组织应对危机的速度和能力——例如应对环境健康风险或实施法规。

禁止纸吸管

特朗普于2月10日签署了一份，结束联邦政府使用纸吸管，称其“无功能”，并敦促总统国内政策助理和“相关机构”在45天内“制定一项终止使用纸吸管的国家战略”。此举虽然被认为很大程度上是象征性的，但它撤销了拜登政府旨在到2035年逐步淘汰所有联邦业务中的一次性塑料制品（如塑料吸管和水瓶）的部分内容。

暂停电动汽车的采用

2021年，拜登政府设定了一个目标，即到2030年，电动汽车将占所有新车销售量的一半，特朗普总统在再次上任后撤销了这一举动。联邦公路管理局 (FHWA) 还于2月6日发布公告称，交通部正在审查国家电动汽车基础设施 (NEVI) 配方项目的实施情况。此举冻结了大约美元的资金，这些资金被分配用于扩展全国各地的电动汽车充电站网络，据Atlas Public Policy报道。

根据最新的数据，2022年，交通运输是美国最大的排放源（28%）。使该部门脱碳将大大有助于减少该国的碳足迹。