专访老中商会会长姚斌
北京 2023年9月21日 — 这是中国报道东盟的报道:
2021年12月3日,“一带一路”旗舰项目中老铁路正式运营。截至2023年8月16日,这条跨境铁路总共完成客运量2,009万人次,其中中国段1,709万人次,老挝段300万人次,极大地促进了中老两国的口岸经济、跨境旅游及人文交流。
运营仅两年时间,中老铁路在推动双边贸易、促进老挝经济发展方面发挥了重要作用。未来中老泰铁路全线贯通,将进一步打开区域物流通道,开拓新的发展潜力。
就此,中国报道东盟对老中商会会长姚斌进行了独家专访。
中国报道东盟:中老铁路意义重大吗?
姚斌: 中老铁路的建成对老挝影响很大,在东南亚也起到了表率作用。以前,老挝只有3.5公里的窄轨铁路,速度慢、噪音大、运力小。而今天,老挝就坐在中国高科技发展的“列车”上,让乘客享受平稳的高铁出行体验,实现了铁路旅行从旧时代到新时代的跨越式发展。
中老铁路的建成,将促进旅游业发展,给两国乃至泰国带来更多游客。铁路运营使出行更便利、舒适,这不仅有利于旅游业的长期发展,也有利于中老泰等国人民的深入交流。
同时,中老铁路运营也给货运带来了巨大便利。中老泰及东南亚其他国家之间有大量货物运输,如大量榴莲运往中国市场,过去依赖海运时间长,空运费用高,而铁路运输既经济又比较快速,低成本和高速度有利于保鲜。又如老挝钾肥运往中国市场,过去海运、公路运输路线运费极高,铁路运输将大幅降低成本。
老挝过去是内陆国,中老铁路使其成为通往中国和东南亚其他国家的陆联国,从根本上改变了老挝的物流结构和运输方式。
中国报道东盟:如何发挥中老铁路效益?
姚:我认为,如果现有的单线铁路升级为双线,运力将大幅提升,经济社会效益将更大。
中国报道东盟:中老铁路为老挝经济发展带来哪些机遇?
姚:中老铁路对带动老挝经济发展大有可为,我举几个方面:一是联通中国和泰国,有利于老挝与中泰经贸合作;二是有利于中老贸易平衡发展,过去中国工业品输出老挝,老挝农产品如水果、木薯输出中国,铁路运营使大量矿产资源可输出中国深加工,有利贸易结构平衡;三是有利农业发展,铁路运营吸引更多人来老投资农业,不仅种植,也深加工,增加农产品附加值,创造就业,增加税收,增加外汇;铁路的建成使老挝成为重要交通枢纽,带来无限发展机遇。
中国报道东盟:在老挝投资更多的是中国还是东盟国家?
姚: 老挝与中国“山水相连”,具有地缘优势,是中企进入东南亚市场的通道或跳板。我认为,在老挝投资的外国企业,中资企业数量应该多于其他东盟国家。中国有巨大市场作支撑,如农产品有较大需求可从老挝进口;中国汽油、柴油也可通过铁路运输到老挝,满足能源需求。
中老铁路建成将促进老挝经济整体发展。我的老挝朋友也说,他们很喜欢新铁路,它已成为中老合作的亮点。现在许多人意识到,中老铁路是快速、安全、舒适的出行方式,不再担心山路险峻、山洪、泥石流等自然灾害。中老铁路已极大提升了当地人的活动范围。
中国报道东盟:“一带一路”倡议提出10周年,您如何看中老及中国与东盟国家“一带一路”合作10年来成果?
姚:10年来,“一带一路”为沿线国家创造了许多发展机遇,这一点不言自明。尤其像老挝这样的近邻,正如中国谚语所说,“近水楼台先得月”,首当其冲的就是新建成的中老铁路,老挝国民经济因此实现了跨越式提升。铁路运营带来实实在在好处,老挝人民对国家发展充满更高期待。老挝从农业国向工业国迈进的前景更加光明。